McCormick X8 VT-Drive Traktor v1.0.0.0

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McCormick X8 VT-Drive Traktor v1.0.0.0

McCormick X8 VT-Drive für Landwirtschaftssimulator 22.

Details im Landwirtschaftssimulator:
– Traktor
– 220000eur
– Variabel (CVT)
– 550l
– 10,7 t

Echte McCormick X8 VT-Drive-Highlights:

Taxi:
Großes 4-Säulen-Design mit flachem Fußdeck und zwei Türen
Hydraulische Kabinenfederung
Klimatisierter, luftgefederter Drehsitz erhältlich
Multifunktionsarmlehne Kontrollzentrum mit integriertem Bediengriff
12-Zoll-ISOBUS-Farbmonitor mit Touchscreen
„Hide-away“ klappbarer Lehrersitz
Klimaautomatik
Kombiinstrument neigbar und teleskopierbar mit Lenkrad

Motor:
BETAPOWER 6,7 Liter, 6-Zylinder-Dieselmotor
Schwerer Frontrahmen und Chassis aus Stahlguss
Elektronisches Motormanagement mit Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung
Elektronisch geregelter Turbolader mit variabler Geometrie (eVGR) mit Ladeluftkühler
Fortschrittliche HI-SCR+DOC Abgasnachbehandlungstechnologie
Schwenkbare Frontradiatoren für einfachen Zugang
145 Gallonen (550 Liter) Kraftstofftank

Übertragung:
Stufenloses Getriebe VT-Drive
Unendliche Fahrgeschwindigkeiten von Kriechgang bis 50 km/h
Sanfte Beschleunigung und konstante Traktion
Vier programmierbare virtuelle Betriebsbereiche
In die rechte EasyPilot-Steuerung integrierte Getriebesteuerung
Remote-Shuttle-Fähigkeit
Optimale Leistung bei hohem Kraftstoffverbrauch
Einfache Bedienung mit drei Modi: AUTO,
MANUELL, Zapfwellenhydraulik
Closed Center, Load-Sensing-System
56 gpm (212 lpm) Durchfluss für Anhängerkupplung und Anbaugeräte
Bis zu 6 hintere Fernbedienungsventile, elektronisch betätigt
Fingertipp-Steuerung für alle hydraulischen Dienste
Elektronische Heckkrafthebersteuerung mit einer Hubkraft von 12.000 kg (26.450 lb)
Frontkraftheber serienmäßig mit bis zu 5.000 kg Hub
Separater, spezieller Hydraulikölbehälter
Elektronisches Lenkventil mit variabler Rate
Separater spezieller Getriebeölbehälter

Achsen:
Massive Flansch-Hinterachse mit hydraulischen nassen Scheibenbremsen und Vollsperrdifferenzial
Planetenendantriebe mit isoliertem Getriebeöl
3-Gang-Heckzapfwelle (540E/ 1000/ 1000E) mit elektronischer Nasskupplung
Hydraulisch gefederte Vorderachse mit nassen Scheibenbremsen vorn und Sperrdifferenzial
Automatisches 4-Rad-Bremssystem
Anschraubbarer Lenkerachsadapter für hintere Duals


Autor: Landwirtschafts Simulator 22
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